除了新的第五代电动传动系统和电池技术外，还有一个新平台，它将成为宝马集团整个电动车阵容的基础。此外，该计划还包括提供其部分核心车型的混合动力和纯电动版本，为买家提供灵活的选择，而不仅限于从i品牌选择电气化车型。

Frolich表示，截至目前，宝马的电气化项目正在取得成果，“2017年，我们已经向客户销售了超过10万辆电动汽车。今年将是14万。由于我们的战略取得成功，现在我们是全球领先的电动汽车供应商之一。”

▲ 宝马i3

2017年，宝马集团在年内向客户交付了103080辆电动车，宝马i3的销量在2017年增长了23.3％，达到全球31482辆。插电式混合动力宝马iPerformance车型也在不断增长，销量几乎翻了一番，达到63605辆。MINI COUNTRYMAN插电式混合动力车于2017年6月推出，也为推动宝马集团的电气化销售做出了重大贡献，共向全球客户交付了5799辆。

▲ MINI COUNTRYMAN

虽然，对电动汽车的需求仍然只占汽车总销量的一小部分，宝马2017年的汽车总交付量为246万辆。但这不是停止电气化的重点。

宝马集团计划在2018年增加14或15万辆电动汽车，这将比2017年增加50％。到2019年底，该公司的目标是至少有50万辆的宝马电动车在路上行驶。在销量稳步增长的背景下，宝马集团预计其品牌销售的所有车辆中，有15％至25％将在2025年由纯电动或插电式混合动力驱动系统提供动力。

▲ 宝马iNEXT

你会发现，宝马在电动化进程上加快了自己的原有计划，在宝马i8敞篷跑车布之后，宝马集团规划：2019年推出电动MINI、2020年是电驱动宝马X3（iX3）、2021年你会见到宝马iNEXT。同时，每一款即将推出的新款车型都将配备插电混动版本。